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昨晚，比亚迪发布了三季度业绩预告，数据显示，预计前三季度归母净利润91亿元至95亿元，同比增长272.48%至288.85%。其中，预计第三季度归母净利润55.05亿元至59.05亿元，同比增长333.60%至365.11%。

另外，公司表示本集团新能源汽车销量保持强劲增长，持续创下历史新高，市场占有率遥遥领先并持续强化，同比和环比均实现大幅增长，推动盈利大幅改善，有效的缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。

也正是在这个消息的刺激下，今天比亚迪早盘高开7%，看来市场对这份成绩单还是比较满意的。

放眼国内，现在新能源汽车产业转型和升级成功的只有比亚迪，虽说各个新势力背后都有大佬，不说他们手里还剩多少亿，一年后的大战，可能没几家能撑三年。现在已经有人开始担心，如果买了那些新势力的车，公司倒闭了怎么办？而且比亚迪却完全看不到这种可能。

再看看比亚迪的产能扩张速度。不止是国内布局，现在是全球布局，王传福眼里是70亿人的市场，而且开始二轮布局最有潜力的重点国家，享受快速发展的人口红利期。而其他公司国内还忙不过来呢，完全跟不上节奏。

众所周知，比亚迪是唯一自主拥有电机、电控、电池的主机厂，可能大部分人会认为这就是比亚迪的核心竞争力。但是我想说的是，这只是证明了比亚迪具备了全产业链的垂直整合能力，其实它的最宽最深的护城河却是产能，这也是其他新势力只能望其项背的。大家细细品品。

至于业绩本身，其实没什么好说的，销量持续爬坡（公司在手订单预计约80万辆），单车盈利再创新高（Q3单车盈利大幅提升至近1万元，预计Q4仍有小幅提升空间，全年单车利润超7000元，同增近2倍+），基本盘打扎实了，利润自然就来了。

可以预计的是，新能源车赛道，今后还会是比亚迪的天下。