10月20日，特斯拉公布了2022年最新一期财报，财报显示，第三季度特斯拉总营收为214.54亿美元，同比增长56%，但不及市场预期；净利润为32.92亿美元，同比增长103%。

其中，特斯拉汽车业务的收入为186.92亿美元，同比增长55%，毛利率为27.9%，较上年同期减少2.58个百分点。特斯拉第三季度电动汽车产能和交付量均创单季新高，报告期内公司产量为36.6万辆，总交付量为34.38万辆，与上年同期的24.14万辆相比增长42%。

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其中，Model S和Model X车型的交付量为1.87万辆，与上年同期的9289辆相比增长101%；Model 3和Model Y车型的交付量为32.52辆，与上年同期的23.21万辆相比增长40%。

对于毛利率的下降，深圳硕果投资管理公司执行董事闵志坚认为，在扣除碳积分收入之后，特斯拉这一季度的毛利率可能只有25%，相对较低，可能是确认了包括柏林、得州新工厂投产之后的折旧费用造成的。

特斯拉CEO马斯克在财报会议中表示，特斯拉仍然有着巨大的市场需求，预计特斯拉第四季度的交付将达创纪录水平，第四季度的需求非常强劲，预计将售出所有生产的汽车。

第三季度，特斯拉在全球的五大工厂都已投产，年度产能合计超190万辆，美国弗里蒙特和得克萨斯工厂将进一步提升生产效率，德国柏林工厂仍处于爬坡状态，上海工厂则刷新了季度记录，提供对北美之外市场的出口。

特斯拉在财报中提及，公司正计划尽快扩大制造能力。在未来几年时间里，预计车辆交付量可每年平均增长50%，增长率将取决于设备能力、工厂正常运行时间、运营效率以及供应链的产能和稳定性。

除了现有车型生产，新Cybertruck的产业化方面正取得进展，目前计划在得克萨斯州生产这种车型，特斯拉Semi车型的初始阶段将于2022年12月启动。

马斯克也透露了关于下一代车型的信息，预计下一代汽车平台的成本将是第二代平台（Model 3和Model Y）的一半，其产量可能会高于公司目前所有产品的总和。

特斯拉称，公司有足够的流动性来为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金，未来将继续执行创新计划以降低制造和运营成本，预计除了硬件相关利润，软件相关利润也将加速增长。

根据财报数据，特斯拉汽车第三季度来自业务运营活动的净现金流为51亿美元，相比之下上年同期为31.47亿美元，同比增长62%，截至第三季度，账面现金还有211亿美元。

不过由于业绩不及预期，在财报发布之后，特斯拉盘后股价大跌超6.28%，最新市值约6520亿美元。

对于是否会进行回购，提振股价，马斯克表示特斯拉可能会进行大约总额50亿美元~100亿美元的股票回购，同时他还“语出惊人”，指出要着眼于特斯拉的长期趋势，未来特斯拉的市值将远超苹果，甚至超过苹果与沙特阿美的总和。

截至昨日收盘，苹果的市值约2.3万亿美元，沙特阿美的市值为2.1万亿美元，合计市值超过特斯拉的六倍，距离马斯克的目标仍有不少距离。