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2023年第一家被暂缓审议的公司出现在科创板，上海聚威新材料股份有限公司（以下简称“聚威新材”）1月10日上会，遭科创板上市委暂缓审议。

聚威新材从事的业务相对较为传统，根据招股书，公司主要从事高性能改性塑料材料的研发、生产和销售，专注于高性能改性塑料在汽车零部件行业的应用。本次上会，上市委主要对聚威新材的在建工程与毛利率问题提出质疑。

上市委要求聚威新材说明，报告期初即已开工的两项在建工程项目建设周期超过原计划的原因及合理性，是否在申报时充分披露，是否存在主动推迟结转在建工程以延缓计提折旧、将收益性支出计入在建工程、通过工程款支付等方式将建设资金移作他用等情形，报告期内在建工程项目与本次募投项目是否存在内容重复、周期重叠等情形。

根据招股书及问询函回复，对项目建设周期较长的问题，聚威新材表示由于疫情期间短暂停工、疫区人员封控及异地返乡隔离政策影响，工人数量经常不满足施工要求；而且一期项目建筑物多为工业厂房，建设难度大、技术难度高、工程规模大。截至2022年6月末，两期项目均尚未完成质安监验收、消防验收，并且还需要对屋面漏水、屋面混凝土面层及楼梯踏步起砂进行整改等，没有实际使用，不存在推迟转固的情形。

而聚威新材本次拟上市募资3.6亿元，除5000万元补充流动资金外，有2.1亿元用于生产基地扩建项目，1亿元用于研发测试中心建设项目。在问询回复中，公司称募投项目中的“生产基地扩建项目”与“研发测试中心建设项目”包含于在建工程的二期项目，公司以自有资金、银行贷款先行投入，待募资到位后置换先期投入的资金。

除此之外，上市委还要求聚威新材进一步说明毛利率高于同行业公司的原因及合理性，并要求保荐机构说明收入核查的主要过程和结论。上市委质疑称，公司的低价策略是否为汽车新能源部件产品销售收入增长的主要驱动因素，而在采取低价策略的情况下，公司毛利率仍高于同行业可比公司的主要原因；同时，与同行业上市公司相比，公司自称“技术领先”却未能实现较大市场占有率的原因及合理性。

根据招股书，2019年至2022年上半年，聚威新材主营业务毛利率分别为31.45%、36.06%、27.57%与25.75%，同行业可比上市公司的毛利率平均值则分别为21.32%、26.09%、16.57%与15.33%，聚威新材的毛利率较平均值高出约十个百分点。聚威新材则解释称，公司小规模特色化经营，定位于高端市场，专注于较高毛利的细分赛道，逐步形成技术优势，产品的高技术含量得到客户肯定。

不过，聚威新材又同时承认，在新能源部件产品中，公司对中高端产品的定价权相对有限。并且，上市委也要求公司说明产品应用领域集中、毛利率有所下滑是否表明公司存在重大经营风险。

2019年至2022年上半年，聚威新材分别实现营收2.22亿元、2.64亿元、3.65亿元、2.07亿元，同期扣非归母净利润分别为1959.99万元、4517.47万元、4612.81万元与2603.68万元。公司的首发申请于2022年6月28日获得受理，保荐机构为第一创业证券。