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12月13日晚，特斯拉（TSLA.O）股价收于160.95美元/股，当日跌幅超过4%，再创年内新低。作为全球电动汽车行业领头羊，特斯拉股价在过去几个月里持续下跌，从2021年11月的高点414.497美元/股到现在，跌幅超60%，市值累计蒸发约5000亿美元。

目前，特斯拉的动态市盈率是42.98倍。虽然这仍远高于标准普尔500指数动态市盈率20.63倍，但这是该公司2010年上市以来的最低水平。

据《福布斯》实时富豪榜的最新数据，马斯克已失去世界首富位置，被路易·威登母公司LVMH集团董事长纳德·阿尔诺取代。截至目前，阿尔诺的个人财富约为1864亿美元，马斯克的个人财富则为1813亿美元。

事实上这两年里，投资者对特斯拉的喜好程度也发生了变化。由于通货膨胀率飙升、美联储加息、地缘政治动荡和经济衰退的威胁，稳定的投资看起来更具吸引力，而估值在很大程度上取决于企业未来增长的高价股票在2022年受到了沉重打击。

此外，有分析师认为，马斯克入主推特后，几乎将精力全花在了这家公司身上，特斯拉处于“放养”的状态，这拖累了特斯拉股价。Miller Tabak + Co., LLC的首席市场策略师Matt Maley就表示，“只要马斯克大量时间花在推特上，就会抑制特斯拉股价。”

值得注意的是，新能源汽车市场的竞争环境已更加激烈。从国内市场来看，2022年前11个月，特斯拉在华累计交付量约39.8万辆，市场份额降至7.9%。而同期，国内造车龙头比亚迪（002594.SZ）交付量约157.6万辆，市场份额达31.3%。前11月，“蔚小理”累计交付32.8万辆，份额提升至6.5%，所占市场份额已接近特斯拉。

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，近年来国内市场新能源品牌和车型加速更新，竞争压力与日俱增，而新品牌和产品的入局也在抢夺特斯拉的市场份额。

特斯拉接下来的市场和股价表现如何，值得关注。