“疫情三年，差点没坚持住，二手车真的干不下去了。”湖北东风系降价“出圈”后，近日短视频平台上也涌现出一批喊着“二手车行情崩了”的类似视频。

借此“东风”，不少车企也加入了这场价格混战中。据媒体不完全统计，已有至少30个汽车品牌降价促销，“BBA”也没能独善其身，甚至有的最高优惠超过10万元。除了新能源车品牌，其中还不乏合资燃油车。

以燃油车为主要业务的二手车商也开始有些紧张。“虽然这波降价潮不至于让二手车市场崩盘，但对我们收车、出车肯定是有影响的。”3月10日上午，杭州汽车城里的二手车商蒋正（化名）只等到了一个询价的客户。

(资料图)

“还没有到崩盘的地步”

当日9时15分，银柿财经到达杭州汽车城——浙江最大的二手车交易市场。“粉丝朋友们，今天给大家介绍一台奔驰GLC。”进入汽车城B馆一楼时，有一家车行的工作人员正在直播介绍车况，在整个安静的场馆中显得特别突出。

这里车行林立，每台车的挡风玻璃上都张贴了一张介绍单，包括车型、车龄、价格等信息。场馆里相对冷清，逛一圈下来，偶尔能看到有人驻足询价，但得到回复后很快就离开了。

“进入3月，车行确实没有什么人，有时候一天下来都等不到人。”银柿财经见到蒋正（化名）时，他正拿着手机浏览一篇“汽车降价潮”的相关消息。“这几天，我们同行见面时都在讨论这个话题。”

蒋正所在的展厅并不专营某一特定品牌，既有奔驰、宝马和奥迪豪华汽车品牌，也有日系车品牌。按他的话说，只要能赚到利润的车，自己都会去尝试经营。

对于网上“二手车行情崩了”的说法，蒋正直接否认，表示“现在还没有到崩盘的地步”。“首先，目前新车降价幅度要看区域性，购车还得在当地上牌。”他介绍，目前杭州的优惠补贴未发生较大的变化，这波降价潮对本地的二手车行情有一定影响，这几天询价买车的人少了。

不过，这次突然转向的行情确实在蒋正的意料之外。据他讲述，春节前后曾有过一波外地车商和直客来买车，还算热闹。按照当时的情况，他本来觉得3月份可以冲下销量。

“现在受到冲击比较大的，是那些手中握有大量准新车（车龄1～2年）的二手车商们。”蒋正解释道，二手车的收价、出价策略基本上要参照厂商的售价。“新车降价，同款二手车出价肯定会再作调整。”

以这次降价“出圈”的东风系雪铁龙C6为例，原价22万的车型，政企联合补贴后现在只需要14万就可以入手。相较之下，二手市场上同款车的竞争力肯定不高。

根据自己从业多年的经验，蒋正表示，二手市场上这款车型收价价格会下调，此前收购的车商也会选择降价尽快出手。“算下来，他们可能还得赔钱出掉。”

“在杭州东风系的车就挺冷门的，身边同行没有什么人手里有这款车。”蒋正补充道，二手车商们收车时一般都会考量品牌的保值率。

习惯了“起起落落”的行情

在这波降价潮中，受访的二手车商们均表示只能在收车上更为谨慎，尤其是短期内大幅降价的车型。

遵循着行业内默认的“快进快出”的节奏，蒋正尽量保证收到的车能够在一个月之内就找到卖家。“现在行情变化太快，库存放在手里时间久了，亏损的风险就越大。”

银柿财经在展厅现场便看到了一场“快进”的交易。中午时分，同行给二手车商王柏（化名）发来一辆车型相关资料，他要在10分钟里作出决定是否收车。“这一行就要行事果决，看中了不马上下手会被其他同行抢了。”转眼间，王柏就向卖家支付了5000元定金。

值得注意的是，这些受访的二手车商对于这次突然的降价潮并不十分焦虑，看上去还相对淡定，像是做好了心理准备。

“二手车行情就是说变就变的，很难作出预测。经历过疫情三年，尤其是2022年，这次降价都不算什么。”从业十余年的王柏正在展厅内喝茶，他表示已经习惯了“起起落落”的行情。

王柏2022年收到的宝马7系的车就砸在手里了，处理完之后亏了将近8万。“当时主要是整个经济形势不好，油价还涨了，迟迟找不到买主。”除此之外，2022年他还盘了几辆新能源车。王柏表示，谁都没想到，2022年下半年特斯拉实施在华产品的降价策略、理想ONE宣布停产。这两个品牌都是二手车市场上最受欢迎的。

“本来想靠新能源车赚一笔，最后却是盈亏平衡。”看到部分做新能源车的二手车商亏损百万后，王柏庆幸自己当时收车不多，还及时找到了买主。

“身边有一个二手车商朋友，2022年从厂商进了一批理想ONE，结果就遇上了停产。后来降价卖，也没把这批货处理掉，亏损了上百万。”王柏说，2022年做豪车的二手车商状况也不容乐观，“估摸着有七八家二手车行倒闭不做了。”

在场馆一楼专做中高档品牌汽车的毛珉（化名）向银柿财经证实了这一说法。他也是坚守二手车行业十几年的“资深”从业者，在2022年也只能维持盈亏平衡。“这个行业门槛低，进入二手车市场的人多了起来，收车、卖车也‘卷’起来了，利润自然被压缩了。”

毛珉还提到，疫情这几年，二手车商们还开始从线上发力。“依靠汽车城线下的客户根本不行，现在都是要在社交平台发帖、开直播引流，不做这块儿可能就会被淘汰。”

对于接下来的行情，受访二手车商心里也没个准数。“现在大家都在观望着，只能冒险走下去，干这一行要胆子大。”