2月22日，海马汽车(000572.SZ)宣布与越南Carvivu公司签订了战略合作备忘录，确定未来三年过万台销量目标及新能源汽车KD组装的合作意向等。

消息发布不久后，海马汽车股价拉升涨停，最新市值约96.21亿元。

对于合作带来的影响，海马汽车相关人士向银柿财经表示，对业绩的影响还要看具体的情况，今天签订的为意向性协议。

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据海马汽车官方，海马汽车与越南Carvivu公司于2022年9月开始沟通合作，于12月签订了经销协议，双方计划以整车进口开启合作打开市场，未来逐步过渡到CKD组装合作。2023年6月，Carvivu将在越南正式投放海马汽车三款产品海马7X、海马7X-E和海马8S，并举办上市活动，同步开展线上与线下营销。

海南海马汽车董事长卢国纲表示：“越南市场人口多，消费潜力大，近几年经济发展迅速，汽车市场消费升级换代趋势明显，同时出台了新能源汽车的激励政策，未来新能源汽车市场潜力巨大。”

不同于业内较为普遍的“站稳国内再出海”，海马汽车的“出海”则有些被迫转型的味道。

根据2022年业绩预告，海马汽车预计营业收入为22亿元至26亿元，同比有所增长，但2022年的净亏损约为12亿元至18亿元，上一年为盈利1.12亿元。

对于业绩下行，海马汽车解释称，汽车产业发展格局发生深刻变化，行业向新能源化和智能化的转型深度推进，受此影响， 部分传统燃油汽车产品经营压力剧增。

海马汽车的产销数据显示，2022年全年，公司累计销量为24392辆，同比减少17.35%，其中SUV的销量为20637辆，同比减少8.72%，MPV的销量为3700辆，同比减少43.9%。

此外，海马汽车表示，2022年 公司大力推进产品迭代与技术升级， 坚决淘汰传统技术、停产落后产品。 受此影响，公司相应计提部分资产减值准备， 经营业绩进一步承压，包括对存在减值迹象的与燃油动力总成生产相关的设备、非专利技术和其他闲置资产进行减值测试，计提资产减值准备约3.5亿元；对部分在研项目终止研发，涉及的相关研发支出予以费用化，研发支出费用化约4.1亿元。

面对经营困境，海马汽车给出的解法是依托海南自贸港资源禀赋与政策优势，推进海口基地在氢能汽车等领域的绿色转型及海外市场深度合作。

不过截至目前，在被投资者问及氢能源汽车何时量产等问题时，海马汽车的回复依旧是“公司氢燃料电池汽车研发等相关工作正在进行中，与此相关的技术积累、合作开发及专利申报等工作，正在根据工作节点要求正常开展。”

至于出海方面，据海马汽车披露，近期海马汽车实现了对俄罗斯、越南和缅甸的样车出口。2022年底，海马汽车与海外合作伙伴签订了2023年全年销量订单，比上年有较大幅度提升。

海马汽车相关人士也向银柿财经表示，“从近几个月来看，出口的量比之前要好很多。”