12月15日，岚图追光正式首发亮相。这是岚图汽车首个搭载ESSA+SOA智能电动仿生体的量产车型。岚图追光的首发，标志着岚图顺利完成了“三年三品类”的战略布局。

岚图追光本次共发布3个版本，标准版搭载82kW·h电池包，预售价32.29万元 ；旗舰版同样搭载82kW·h电池包，预售价35.29万元；长续航旗舰版搭载109 kW·h电池包，预售价43.29万元。

同时，岚图汽车首次推出电池租赁方案。选择82kW·h电池包版本的用户购车可减13万元，每月1680元电池租用服务费；选择109kW·h电池包版本的用户购车可减18万元，每月2250元电池租用服务费。

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岚图汽车CEO卢放表示：“岚图追光是一台拥有全方位极致表现的车，代表着岚图汽车三年来自主研发的最新成果。基于ESSA+SOA智能电动仿生体，岚图追光不仅继承了岚图汽车一直以来在性能和安全领域的优异表现，同时进一步打造了行业顶尖的智能化体验和超越级别的豪华空间。岚图完备的产品阵容将伴随更多的用户心怀梦想，自由追光。”

兼具舒适与美

岚图追光以“天地鲲鹏”为设计哲学，以“光影美学”为设计理念，外观由“运动之线”“优雅之线”“速度之线”组成的“光之流线”勾勒出修长身型。

内饰以光透过不同物体的形态为意向，用凌厉的线条和波动的曲面，为追光座舱塑造出“光之域”，包括水晶玻璃材质的换挡旋钮、扶手按键，和月影式的丹拿浮岛，光棱式的座椅缝线。

岚图追光座舱长达1940mm，后排乘客也不会有溜背车型带来的压迫感。车内配备全景天幕及分区控制的双电机卷帘，全车配备14个丹拿音响，环绕座舱的呼吸式变色灯可根据音乐的节奏律动。座椅舒适性上，岚图追光全车座椅均标配加热、通风和按摩功能，前排座椅可12向调节；后排靠背角度27°到35°俯仰可调，并提供腿托。

打造电动车性能天花板

速度方面，8层扁线驱动电机让岚图追光能够爆发出375kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩，其零百加速达到3.8s。岚图追光电池峰值放电功率可到500kW，最高时速可达210km/h。

岚图追光的车型结构使其风阻系数达到了超跑级别的0.22，全系标配电动尾翼，提供40kg的下压力，在高速行驶中也能快而不飘。岚图追光麋鹿测试成绩达83公里/小时。

操控方面，通过行驶过程中对驾驶情况以及前方路面信息的搜集，4D智慧底盘帮助岚图追光在不同路面上都能实现如履平地的驾控体验。搭载的One Box线控制动系统使其拥有绝佳的刹车性能，百公里时速到零刹停距离达33.8m，连续加、减速10次，动力及制动性能无衰减。

续航方面，岚图追光109kW·h电池包提供730公里（CLTC）续航，82kW·h电池包提供580公里（CLTC）续航。此外，岚图追光充电10分钟就可拥有230公里续航里程，峰值充电功率可到230kW。

得益于岚图中央集中式SOA电子电气架构的强大功能，在车机体验上，岚图追光也有着越级的智能表现。岚图追光搭载自研的高速自主领航驾驶系统，可达到L2.9级自动驾驶水平，支持30+项智能辅助驾驶功能，全系标配AR-HUD可提供30+类交通信息，提升驾驶便利性和安全性。

基于岚图中央集中式SOA电子电气架构的车云协同计算，岚图追光还具备远程挪车功能，支持直线30米的自选车位泊入任务，即便人在异乡，也可通过手机精确操控千里之外的车辆。岚图追光还拥有同级独有的记忆泊车功能，只需经过1次学习，就能实现长达1公里的自循迹泊入车位、召唤泊出。

在电池安全方面，岚图追光采用自研的“云母”电池系统，搭载的82kW·h电池包采用了行业首个量产装车的半固态电池，在8系三元锂软包电芯针刺试验中，取得了不冒烟、不漏液、不起火、不爆炸的优异成绩。

在车身结构方面，岚图全车高强度钢使用比例达68%，热成型钢使用比例24.4%，车顶静压达到105kN，车身静态扭转刚度41.5 kN·m/°，车身使用2000MPa一体式热成型激光拼焊门环和2000MPa车门防撞梁，为用户提供安全保护。

岚图追光计划于2023年上半年正式上市交付。12月15日起，用户便可通过官方APP和小程序订购。