4月4日，深圳市银通前海金融资产交易中心在其官网发布了两则与宝能相关的债权招商公告，内容涉及宝能旗下多处资产将被处置。分别为宝能地产委托贷款债权和宝能汽车信托贷款债权，包括深圳龙岗宝能科技园等多个抵押物和质押物。

其中，宝能地产截至处置基准日，委托贷款债权本金约42.23亿元及利息9.31亿元、费用、违约金等。

而宝能汽车截至处置基准日，信托贷款债权本金22.9亿元及利息1.79亿元等，这意味着上述资产本金和利息合计就超过了76亿元。

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其中，宝能地产委托贷款债权的共同债务人为深圳市中林实业发展有限公司、宝能汽车等，保证人为钜盛华、宝能集团、姚振华等。抵押物为宝能科技园多栋建筑，质押物为深圳市中林实业发展有限公司51%股权、钜盛华12.5%股权。

宝能汽车信托贷款债权的抵押物为深圳市龙岗区宝能科技园多栋建筑，保证人为深圳市钜盛华股份有限公司、宝能城有限公司、姚振华等。目前，诉讼情况为已诉，抵押物及债务人名下不动产、土地已查封。

宝能汽车截至处置基准日2023年2月20日，信托贷款债权本金22.9亿元及利息1.79亿元、费用、违约金等（具体以最终实际计算为准），其中本金22.89亿元的债权已原状分配至转让方。

在拍卖股权和房产来偿债的同时，宝能系公司还抛出大手笔增持计划计划也引发交易所关注。

3月22日，宝能集网站公告称，间接控股子公司冠隆物流通过自筹资金，通过集中竞价增持16万股的南玻A股份，均价6.62元/股，并计划继续最多增持该公司6.26%的股份。按以上述均价估算，宝能系完成增持计划所需资金至少也在10亿元以上。

此后，南玻A也发布了相关公告。对此，深交所发函要求，南玻A详细说明本次公告称增持资金来源为自筹资金的具体来源，包括不限于是否属于借贷资金、理财资金、资管计划产品资金或其他金融衍生产品资金。

3月30日，南玻A回复深交所关注函，根据股东的回函，冠隆物流表示，实施增持计划的资金来源为自筹资金，具体主要来自于上层股东投资款或股东借款等，不存在实施大额杠杆收购或“忽悠式”增持的意图。

宝能集团仍深陷资金流动性困局中。

在宝能集团2023年经营工作会议上，姚振华表示，将持续推进流动性困难化解工作，推动理财兑付、资产处置、融资展期及债务优化重组等工作取得重大的阶段性成果。

姚振华称，2022年对宝能来说极为不易、极不平凡。在集团成立30周年的重要关口，面对前所未有的流动性困难，全体宝能人勠力同心，攻坚克难，持续推进流动性困难化解工作，推动理财兑付、资产处置、融资展期及债务优化重组等工作取得重大的阶段性成果；大汽车板块围绕“产品研发、基地建设、复工复产、融资引战、组织优化、渠道拓展”取得积极成果，为公司迈入高增长发展打下基础；城发集团克服严峻环境挑战，推动“促销售、保交付、稳经营”的核心工作务实落地；上市公司稳扎稳打，经营业绩保持增长态势；综合金融服务严控风险，平稳运行，深入服务实体经济。

同时，姚振华强调，宝能集团有信心尽快实现流动性困难的根本性舒缓。要切实围绕年度经营目标认真谋划，务实高效推动各项工作扎实落地，努力提升净现金流、净利润、高质量经营，坚定不移地打造专注实体产业投资发展的现代实业集团。具体来看，姚振华表示，要围绕重点产业板块，把握政策大势，务实高效、开拓进取，推进各业务经营交付扎实成果。

责任编辑：Tnews