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2月28日，据上海钢联发布数据显示，今日部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂跌7500元/吨，均价报39.5万元/吨，工业级碳酸锂跌6500元/吨，均价报36.5万元/吨；氢氧化锂跌7500元/吨。

近两年来，电动汽车数量的快速增长打破了动力电池核心原料——锂——的供需平衡，锂的价格不断飙升。从2021年开始，上游锂价经历了2年的长期上涨，碳酸锂的价格也从2021年1月的6.79万元/吨上涨到2022年11月的59万元/吨。

银柿财经梳理发现，近期碳酸锂下跌有多方面因素。2023年1月份，新能源汽车数据下滑加速了其价格下跌。据中汽协数据，1月新能源汽车产销分别达到42.5万辆和40.8万辆，环比分别下降46.6%和49.9%，同比分别下降6.9%和6.3%。

碳酸锂供给方面，中国有色金属工业协会锂业分会数据显示，2022年我国锂行业保持了较快增长速度，其中碳酸锂产量为39.50万吨(产能约60万吨)，同比增长32.5%；氢氧化锂产量为24.64万吨(产能约36万吨)，同比增长29.5%。国内碳酸锂产量持续增加，也将在一定程度上缓解供需紧张的关系。

在政策方面，2022年11月，工业和信息化部办公厅、国家市场监督管理总局办公厅发布了《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》。其中提到，各地市场监管部门要加大监管力度，严格查处锂电产业上下游囤积居奇、哄抬价格、不正当竞争等行为，维护市场秩序。

东莞证券认为，新能源车是锂行业下游需求占比最高的领域，进入2023年，由于新能源汽车政策补贴有所退坡，投资者对新政策抱有观望态度，叠加春节假期影响，使得1月整体新能源汽车消费数据放缓，加速锂盐价格下跌。

业内预计，中国新能源汽车市场有望继续实现增长，但相比前两年翻番式暴涨，行业增速将明显放缓。此前因为需求无法满足供给而产生的电池材料价格飙升，也将因为供需关系的改善而回归冷静。

山西证券、国联证券等机构发布数据显示，预测今明两年碳酸锂价格在35万元/吨左右，2025-2026年碳酸锂价仍将维持30万元/吨以上。

“天价锂矿”的出现纵然有炒作的嫌疑，但归根到底价格是由供需市场决定的，锂资源也不例外。“我估计今年下半年可能在35万到40万元/吨，全年供需会总体平衡，明年可能总体会有过剩。”中国科学院院士、清华大学教授、百人会副理事长欧阳明高在日前举办的中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会上如是说道。

欧阳明高还指出，锂价今后几年会持续回归，但也不可能像以前那样低，比较合理的价格平衡点可能在20万元/吨左右。“太低的锂价电池回收就无利可图。所以要想把电池回收发展起来，锂价不能过低”。