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随着疫情防控“新十条”发布及全面取消货运车辆闭环管理的公布，取消公路防疫检查点、不再查验货车司机核酸检测阴性证明和健康码等措施，给物流行业打了一针“强心剂”。货车司机不用再“蜗居”车厢，物流从业人员又开启了放开手脚使劲忙碌的状态。

杭州传化公路港是长三角地区辐射范围最大的物流中心之一。这两天，进出杭州传化公路港货车达到了7000多辆的峰值，从杭州发往全国近30个省份。

杭州传化公路港内货车司机汝庆祥说，“新十条”发布后，他的微信群和朋友圈都“沸腾”了。货车司机们不约而同转发了相关报道，他们对活干不完的未来充满期待。

物流企业同样对未来信心饱满。以杭州传化公路港内经营西北专线的维君物流为例，当前，公司上上下下一派繁忙，负责人感概，“现在比‘双11’还要忙得多，趁着年前还有20多天，全力冲刺，使劲干！圆满过年！”维君物流以往一个星期隔天发车，现在日日发车，单车零担装运超百单。

杭州传化公路港内运营西南专线的速邦物流杭州负责人也表示，随着不少商家开始储备年货商品，家电、食品、家装材料类货量增加，现在日出省车辆三四十台，是之前的两倍。

流动的货运，装载的是动起来的库存，是动起来的制造业，是动起来的预期和信心。传化物流以线上线下协同的传化货运网帮助制造业企业提升效率。以杭州公路港内服务的一家制造业企业为例，原来货物交接需要当面查验纸质签收，现在，传化货运网用区块链技术把货物信息加入到数据网，让货车轨迹可跟踪，票据可溯源，简化交接程序。货车司机从入园到装完货，全程不用下车，前后不到半个小时。

传化物流负责人表示，公司将发挥布局在全国的70多个公路港城市物流中心及全国货运网络优势，让货物流通更加智慧高效，助力经济复苏，“传化物流正瞄准服务物资高效流通，着力为制造业企业提供端到端全链条的供应链解决方案，持续帮助企业降本增效，为经济回暖作出我们的贡献”。