当前位置: 首页 >> 金融 >
激光雷达行业上演“洗牌风暴” 又一家海外厂商宣布破产
来源:科创板日报     时间:2022-12-15 16:50:53


【资料图】

《科创板日报》12月15日讯(编辑 邱思雨)近日,激光雷达厂商Quanergy宣布破产。据Quanergy官网消息显示,公司于周二向特拉华州破产法院申请破产保护。此后依据美国《破产法》,Quanergy启动了业务出售程序。

同时Quanergy CEO Kevin J. Kennedy宣布于12月31日正式退休,该公司也一次性裁撤了几乎所有员工包括联合创始人兼首席开发官Tianyue Yu、首席财务官、首席营销官等核心管理岗,仅留下15人走完破产程序。

这意味着Quanergy将彻底关停,而这家公司在10个月前才刚刚上市。

据了解,Quanergy成立于2012年,是布局激光雷达装置的厂商之一。在2014年,该公司曾与奔驰达成战略合作,一度“风头正盛”。今年2月,Quanergy采用SPAC方式,以“QNGY”作为最新股票代码在纽交所上市,其估值一度达11亿美元。

但在上市之后,Quanergy的日子并不好过。据其最新财报显示,公司在2022年第三季度营收为230万美元,净亏损却高达1770万美元。今年10月,Quanergy曾尝试实施重组计划,通过裁撤一部分员工来减少运营成本。

但此举依旧难以挽回Quanergy的颓势,截至三季度末,公司账面资金仅剩710万美元,股价也距离上市初期的200美元跌去了99%。在11月9日,Quanergy被纽交所强制退市,公司的股票交易被转移到场外交易市场。

此外值得一提的是,近两个月以来,海外激光雷达行业可谓迎来至暗时刻。10月初,激光雷达鼻祖Ibeo宣布破产,而后的11月,两大激光雷达上市公司Velodyne和Ouster确认以全股票方式合并,来改善现金流。据日前市调机构Crunchbase整理,近几年上市的14家自动驾驶相关公司的估值平均降幅超80%。

究其原因,Quanergy、Ibeo等厂商的经营痛点都在于:没有车规,上车困难。

Quanergy和Ibeo的激光雷达产品技术固然领先,但激光雷达上车需满足形状、尺寸、可靠性等严格的车规级要求,还需考量产品性价比、供应链稳定性、量产能力等多重因素,因此多数的中国车企选择了国产激光雷达。据国信证券研报整理,近期成功“上车”的激光雷达多数是由禾赛科技、速腾聚创、Innovusion(图达通)等厂商生产。

目前,激光雷达行业的“洗牌风暴”还在持续,能否满足主机厂需求、是否具备产品性价比以及量产是否稳定等方面,是决定一家激光雷达厂商能否生存下去的关键因素。

标签: 激光雷达

上一篇:

下一篇:

X 关闭

X 关闭