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你要是看比亚迪长远点，就有两个致命问题， 第一，比亚迪的资产结构比特斯拉要重的多，比亚迪的电池业务在电池不足时是个利好，一旦电池过剩，绝对让你苦不堪言。 第二，国内无非是从税收和补贴上都痛割燃油车的钱来大比例补贴电动车，这个跟环保没啥关系，国内都是煤电，煤可比石油污染大多了啊，主要是为了弯道超车。 这就有两个问题， 第一，比亚迪出海可以忽略不计，它本身是国内大力补贴的结果，顶多去东南亚混一混，去非洲混一混，了胜于无吧。 第二，国内的燃油车早晚会撑不住这么大的财政税收压力，到时候，你比亚迪去哪里挣补贴。国内的电动车年销售量已经占比百分之三十了，真的能把燃油车打倒吗？至少现在我认为如果不是电车的补贴远远的对于汽油车，根本不可能。当然了，科技改变一切，如果，电动车能智能化，能跟变形金刚一样，那就是消灭燃油车的时候了。