2月10日，复牌第二天的哈工智能（000584.SZ）继续一字涨停，截至收盘报9.22元/股。

哈工智能于2月8日晚间发布公告，拟以发行股份及支付现金方式收购鼎兴矿业70%股权及兴锂科技49%股权。同时，公司拟向实控人之一艾迪非公开发行股份募集配套资金。由于鼎兴矿业直接持有兴锂科技51%股权，本次交易完成后，公司将直接持有鼎兴矿业70%股权，直接及间接控制兴锂科技100%股权。

(资料图片仅供参考)

公告显示，此次哈工智能的收购标的鼎兴矿业目前主要从事含锂瓷土矿石的开采业务，主要产品为含锂瓷土原矿；鼎兴矿业目前持有宜丰县东槽鼎兴瓷土矿矿区范围内目前资源量超过5500万吨，开采方式为露天开采，采矿权证许可的生产规模为120万吨/年。

兴锂科技为鼎兴矿业的控股子公司，主要从事含锂瓷土原矿的分选业务，主要产品包括锂云母，以及钾钠长石粉、压榨泥、钽铌和锡混合物等产品，生产规模为120万吨/年。其中，锂云母系下游碳酸锂等锂盐产品的核心原料，其他产品主要应用于陶瓷等领域。

净利润连续三年下滑，陷入亏损

资料显示，哈工智能主要从事智能机器人制造业务，业务主要应用于汽车制造业领域。公司主要产品为多车型柔性车身生产解决方案和汽车白车身焊装自动化装备。

哈工智能在此时跨界进入锂矿行业，或与其近年主业业绩低迷有关。同花顺iFinD数据显示，哈工智能自2019年起净利润便连续同比下滑，2021年开始亏损，且亏损幅度在2022年或有所扩大。据公司最新发布的业绩预告，2022年预计归母净利润亏损8亿元~11.5亿元，上年同期为亏损5.88亿元。

对于2022年的亏损原因，哈工智能解释称，受疫情、俄乌冲突、及全球供应链紧张影响，公司高端装备制造板块收入确认结转进度延后。此外，疫情导致子公司瑞弗机电第二季度基本处于停产状态；俄乌冲突导致利润丰厚的俄罗斯订单受到损失。

哈工智能称，此次收购目的是为了降低对单一行业的依赖风险，积极调整现有业务布局以回笼资金，推动业务转型；同时为抓住新能源行业的发展契机，公司将积极争取新能源汽车生产线订单，拓展新能源汽车客户，向新能源产业链上下游延伸。

哈工智能还表示，交易完成后，公司将控制一定的含锂瓷土矿资源并掌握其采选技术，形成新能源行业的上游供给能力，未来还将积极探索向中下游碳酸锂生产业务的延伸路径，在原有智能制造业务的基础上，实现对新能源板块业务的切入，打造上市公司“一体两翼”发展新格局。

标的公司曾被终止收购

笔者注意到，此次被收购的两家公司鼎兴矿业、兴锂科技已经不是第一次跟上市公司打交道了。

此前，鞍重股份（002667.SZ）于2021年8月6日发布公告称，拟收购江西同安51%股权，进而控制江西同安子公司鼎兴矿业、兴锂科技。该公告发布后，鞍重股份股价从8月6日的21.79元/股涨至8月16日的32.45元/股，达到该区间最高点，涨幅48.92%。

但此次收购并未顺利完成，2022年1月10日，鞍重股份发布公告称，终止收购江西同安51%股权。原因包括鼎兴矿业更新后的《采矿许可证》未能在约定时间取得，正式协议签署的前置条件未能满足，交易存在实质性障碍等。鞍重股份还因上述情况未及时披露收到交易所监管函。

目前，距离鞍重股份终止上述收购已经过去了一年多，鼎兴矿业更新后的《采矿许可证》是否已取得？笔者注意到，哈工智能在此次公告中并未明确鼎兴矿业的《采矿许可证》有效期。对此笔者询问了哈工智能方面，对方回复称，所有与标的公司相关情况都已于公告中陈述，以公告为准。对此，笔者还询问了宜春市自然资源局矿业权管理科，对方回复称，向外提供企业《采矿许可证》情况，需要请示、调取档案，截至发稿尚未进一步回复。

新能源车销量已出现下滑

近年来，新能源汽车行业发展迅速，动力电池作为其关键零部件占到新能源汽车成本40%~60%。资料显示，当前主流的动力电池主要是锂离子电池，其主要由正极材料、负极材料、隔膜和电解液组成。

锂资源在正极材料、电解液和负极材料中都有广泛应用。正因如此，两年间碳酸锂价格涨幅之大令人震惊。根据同花顺iFinD数据显示，国产电池级碳酸锂单价从2020年6月的低谷4万元/吨涨至2023年1月的超过50万元/吨。

锂资源市场的巨大吸引力，也引发产业链各方对锂矿的争夺。此前，斯诺威矿业股权拍卖引来多位锂矿“入局者”，包括协鑫能科（002015.SZ）、盛新锂能（002240.SZ）、天华超净（300390.SZ）等公司；大中矿业（001203.SZ）、盛讯达（300518.SZ）、雅化集团（002497.SZ）等公司也宣布将通过收购等方式布局锂矿。

与锂矿的火热相比，产业链下游的新能源汽车销量进来似乎有所下降。乘联会2月8日发布数据显示，1月新能源乘用车零售销量达到33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。此时进入锂矿布局，哈工智能的跨界是否明智？

隆众资讯锂矿分析师于亚楠告诉笔者，新能源汽车未来整体还是上涨走势，暂时是出现小幅回调，下游对锂矿需求仍然保持增长态势，但整体价格涨幅会放缓。目前来说锂矿仍是盈利状态，主要原因是锂矿的开采成本并未出现大范围变动，第四季度其售价持续上涨，整体处于高盈利状态。锂矿能否复制高盈利水平还要看理矿后续生产情况和下游需求情况。

东莞证券研报认为，春节假期叠加2022年末新能源车补贴退出前透支1月部分需求，1月新能源汽车销量如期呈正常性回落。由于补贴退出，为应对需求下滑预期及市场竞争，继特斯拉之后，多家头部新能源车企亦陆续宣布降价。降价促销措施有望刺激新能源汽车销量节后回暖。展望2023年，全球新能源车市场有望维持高景气，预计全年销量增速虽放缓，但仍将实现快速增长。