(资料图片)

11月28日，宁波远洋（601022.SH）开启申购，发行价8.22元/股，对应市盈率22.97倍，将发行约1.31亿股新股。根据发行价和发行数量计算，若本次发行成功，预计宁波远洋募集资金总额为10.76亿元。

据招股书所示，宁波远洋募资资金将用于集装箱船购置项目、散货船购置项目、10000TEU集装箱购置项目及补充流动资金。公司董事会认为，本次募集资金投资项目将全部用于公司的主营业务，通过募集资金投资项目的实施，公司的运力规模将进一步扩大，服务能力将进一步提高，有助于巩固并扩大公司在行业中的竞争优势。

据悉，宁波远洋是一家综合性航运公司，主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务。

截至2022年8月底，宁波远洋共经营船舶84艘，形成了一支由3000吨至4万吨集装箱船舶梯度互补并保有一定数量干散货船舶（8 艘）的综合性船队，公司同时也是浙江省内最大的集装箱班轮企业。

宁波远洋直接控股股东为宁波港（601018.SH），间接控股股东为浙江省海港投资运营集团有限公司（以下简称“省海港集团”），实际控制人为浙江省国资委。公开资料显示，省海港集团是国内第一家集约化运营管理全省港口资产的省属国有企业，注册资本达500亿元，旗下拥有各类企业300多家。2021年，省海港集团完成货物吞吐量10.05亿吨，完成集装箱吞吐量3794.3万标准箱，资产总额1476亿元，净资产866亿元。

近年来，随着国民经济增长和政策支持，我国航运业发展迅速，已经成为世界上最具有影响力的水运大国。随着2021年宏观经济持续复苏，货物进出口贸易需求和国内贸易需求增加，宁波远洋凭借强大的业务能力及港口支撑，实现了长足发展。截至2022年10月31日，根据国际权威研究机构法国Alphaliner报告，宁波远洋位列世界集装箱班轮公司百强榜第33位。

2019年至2022年6月，宁波远洋分别录得营业收入51.14亿元、30.32亿元、38.14亿元和22.70亿元，同期净利润分别为1.88亿元、3.04亿元、5.21亿元和3.92亿元。公司预计，2022年1~9月营业收入约为34.16亿~37.68亿元，同比增长约23.61%~36.36%；归属于母公司股东的净利润约为5.39亿~5.81亿元，同比增长约38.70%~49.51%。

在此前的宁波远洋首次公开发行A股网上投资者交流会中，公司董事长徐宗权表示，此次在主板上市将成为宁波远洋发展历程中又一个重要的里程碑。他相信，在资本市场的加持下，宁波远洋将乘势而上，更大程度地释放公司的投资价值，以优异的业绩回报投资者的支持与信赖，力争早日实现“成为亚洲领先的区域物流服务商”的远大愿景。