8月21日，沃尔沃汽车在官网宣布，为进一步推动电气化转型过程中的管理人才交流，同时持续提升中国作为第二本土市场在公司全球架构内的作用，沃尔沃汽车中国管理层将进行调整，原沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉将加盟吉利汽车集团，出任吉利汽车集团销售公司副总经理。

据吉利控股高级副总裁杨学良透露，钦培吉负责担任集团渠道发展委员会主任，分管汽车集团渠道发展和建设，向吉利汽车集团高级副总裁林杰汇报。

沃尔沃“嫡系”接任

(资料图片仅供参考)

资料显示，钦培吉于2011年加入沃尔沃汽车，曾先后任职沃尔沃汽车集团大中华区销售和经销商网络副总裁、大中华区销售公司首席运营官。在2019年被任命为沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁。

今年上海车展期间，钦培吉在发布会语出惊人，一句“新势力会的，我们三年就学会了；我们会的，新势力十年也学不会”引起热议。

对于钦培吉的过往工作，沃尔沃汽车评价道，自担任大中华区销售公司总裁以来，面对整体市场动荡、疫情考验等重重挑战，他带领沃尔沃汽车实现了销售的稳健增长，市占率逆势提升，整个销售体系更是得到了长足发展，并祝愿钦培吉在新岗位上取得更大成功。

钦培吉的继任者则是现任沃尔沃汽车日本公司总经理潘鹤松（Martin Persson），他将向沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林汇报。

据介绍，潘鹤松在沃尔沃汽车工作超25年，被认为是沃尔沃的“嫡系”，曾于2015年至2017年期间在中国领导客户服务和售后市场销售工作三年。

此前在日本市场任职期间，他与团队一起提高了市场份额，培养了当地人才，并使沃尔沃汽车在日本高端电动汽车市场处于领先地位，他也将为进一步推动沃尔沃汽车在中国市场的电气化转型。

瑞典总部欲收权？

值得一提的是，在今日任命官宣之前，钦培吉要离职的消息便不胫而走，沃尔沃也发布过相关声明，但在细节上和辞令上有所不同。

根据8月18日沃尔沃汽车的声明和流传内部邮件，钦培吉将离开沃尔沃汽车公司，寻求外部发展，同时接任的潘鹤松将越过袁小林（2009年加入吉利、2010年并购完成后加入沃尔沃汽车），向总部的首席商务官安伯扬汇报。另据多位媒体人士透露，钦培吉本还计划参加8月下旬举办的媒体活动，对其离职感到非常突然。

对于直接向总部汇报这一安排，汽车行业资深分析师李颜伟在其社交平台发文称，沃尔沃调整销售管理体系，中国区销售负责人直接向总部汇报，中国区缩减权力；总部直管中国市场，对经销商来说，现实的冲击就是对经销商的支持是否会发生变化。

不过从最新信息来看，新的组织架构与钦培吉时期依旧保持一致。此外，在声明中，沃尔沃汽车表示，为进一步提升沃尔沃汽车在中国发展的优先级，增强中国市场在沃尔沃汽车全球架构内所发挥的作用，袁小林将向沃尔沃汽车首席执行官骆文襟（Jim Rowan）直接汇报，领导沃尔沃汽车在中国市场实现更大突破。

沃尔沃汽车称，作为全球领先的豪华汽车品牌，公司继续根据其战略规划加速在中国和全球的发展，实现全面电气化转型。依照沃尔沃汽车的转型计划，2025年实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型；2030年成为纯电豪华车企

最新的交付数据显示，2023年7月，沃尔沃在全球共交付54165辆汽车，同比增长21%，其中交付新能源车型18702辆，占比约34.5%。沃尔沃在中国市场的交付量为14182辆，同比减少8%，是第二大市场，但也是唯一负增长的地区；其中新能源车型共交付1170辆，占比约8.2%，在数量和占比上低于欧洲和美国市场。