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氢能市场放量增长,液氢有望率先受益
来源:氢能源与燃料电池     时间:2023-06-23 12:09:13

氢能产业未来可期,储运市场有望率先受益。

中国已经是世界上最大的氢气生产国,中商产业研究院预计,我国2023年氢气年产量将达到4575万吨,同比增长14.3%。


【资料图】

同时,中国氢能联盟预计,2030年我国氢气年需求量将达到3700万吨,2050年我国氢气年需求量将接近6000万吨,2060年有望突破1.3亿吨。

按照储运设备占终端氢成本比30%,当前氢气单价约为35元/kg,则2055年氢气储运市场有望突破万亿规模,到2060年,市场规模接近1.35万亿元。

成本限制高压气态运输经济性,中长距离液氢运输更占优。

高压气态储氢为国内目前最常用储氢形式,然而气态储氢密度低导致单位储氢成本高昂,液态储氢凭借高运输能力及高安全性崭露头角。

经济性方面,仅考虑氢气配送成本,500km时气态/LOHC/低温液态/管道的运输成本分别为9.57、3.01、2.62、1.45元/kg。考虑制、储、运总成本后,长距离运输中液氢较气氢更占优势。

尽管高压气氢制取成本比液氢低8.7元/kg,但每百公里运输增量却高2.34元/kg。

二者平衡点位于约为370km,运输距离超过370km时,采用低温液氢储运的经济性更高。

总的来说,液氢的单位运输成本对距离的敏感度更低,适配中长距离运输需求。

无损储运为液态储氢未来发展方向,液氢储罐为提高液氢储运技术的重要载体。

真空泵、液氢阀门价值量占比大,阀门、配件、管道、外壳、泵类成本占液氢储罐总成本52%以上,原因在于低温导致对其密封性、材质要求高。

有机液态储氢存在发展空间,关键在于催化剂和储氢介质的选择。

有机液态储氢成本低、安全性高,比液态储氢消耗更少能源。

当前国内高压气态储氢与液态储氢均落后于国际先进水平,国内有望借有机液态储氢换赛道突围。

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