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编辑 | 铎子

中国历史上的农民起义，从来和天气脱不开干系，陈胜吴广遇雨失期，在大泽乡举旗，红巾军也是雨中起义，唐宋明清的冰期和政权更迭的关系，早已是史学界的热门课题。

中国人起义，向来是因为民生困苦，再加上政策严苛，本来就快活不下去了，干旱啊下雨啊这些极端气候，又会加剧民生困苦的程度，还能撩拨起大伙儿的情绪，所以农民总在极端环境起义，那不是偶然的。

最近汕尾长期落雨，汕尾的美团骑手也搞了一波“起义”，不过形式是罢工。

这件事的导火索是，雨天送外卖当然比较遭罪，但据称在恶劣的天气下，美团不仅取消了多项补贴，并且规定，如果不出勤，罚款50元/天。

干活不挣钱，不干活还要赔钱？网传的消息中称，面对这种条款，汕尾的美团骑手彻底愤怒了，走上了集体罢工之路，导致一夜之内，汕尾的街头巷尾，外卖小哥消失无踪，当地美团外卖业务一度出现停摆。

原以为，集体罢工就一定能让美团服软，争取坐下来谈判的机会，但谁也不曾料到，美团接下来的反击，让所有人都傻眼了。

4月21日晚，广东汕尾当地居民在街头看到了非常壮观的一幕，一辆又一辆的大货车，拉着满满的电单车，齐聚汕尾街头，一同而来的，还有不少操着不同口音的外地骑手。

据了解，仅用半天的时间，美团就向惠东、河源、梅州等周边多地，以远高于本地骑手的价格，征集了数百名的骑手，对其给出保底补贴200元/天，10元/单的价格，并且包吃住的条件，瞬间就填补了汕尾的市场。

有知情人士将美团的做法评论为:宁予外人，不给家奴。

有人说了，那要真是这样，岂不是慈禧太后吗？

想得太简单了，从管理者的角度，不是这么看问题的。在他们看来，如果这次被“胁迫”着提高了闹事者的待遇，那先例一开后患无穷，今后的运营成本有无限提高的可能。但作为应急手段从外地调拨援军，代价再高都是可以承受的。

汕尾罢工的骑手，是叛乱分子。从外地高薪吸引过去的骑手，是曾左李。

湘军破城还能大抢三天呢，临时提高一点待遇算什么？关键不仅仅是平息掉这一次的罢工，是不能让其他城市的骑手有样学样。

别觉得这种对比是胡闹，看看美团旗下的骑手数量吧，真心不比洪秀全麾下人少，陈胜吴广手里那点人压根不够看哩。

根据网上的说法，到今天，美团与外卖员的大战还如火如荼，美团已直接给那些不上线的骑手，每天扣50块钱，还有的人，直接就封号。在这场实力悬殊的较量当中，不知道本地的骑手们能不能扛得住？

网上有人介绍情况说，因为本地骑手有些人就是靠送外卖为生，可能有部分人扛不住，几天就会回去上班，但也可能有人继续坚持到底。而现在有的骑手已经受不了，打算退坑去找别的工作。

众所周知，美团的骑手不是美团的人。这不是幽默，是事实。

美团平台上近1000万的注册骑手，基本上都不是美团的员工，大都属于第三方外包关系，社保空缺现象广泛存在不说，出了事也找不到美团的身上。

另外，据称美团对骑手送餐超时罚款也从不手软。先前有市场消息称，美团平台公司的系统和算法，在系统的压迫下，外卖骑手受到派送时间不合理、规划路线含逆行、超时高额罚款等多重问题的困扰。

根据2022年美团财报显示，2022年，美团的餐饮外卖业务实现稳定且高质量的增长，单日订单量峰值突破6000万单，全年实时配送交易笔数达177亿单，同比增长14%。

同期，配送收入达700.64亿元，同比增长22.70%，占公司收入比例的43.58%。佣金收入达551.43亿，同比增长14.91%，占公司收入比例的34.30%。

美团靠着骑手的几千万车轮子的转动，转进了资本市场，成为了“既是互联网大厂，又是劳动密集型产业”的当代奇迹。

明明是一千万人在为美团劳动，明明这一千万人在吃着美团的饭，但偏偏美团不愿意承认这些人是美团的人。这事儿怎么想怎么叫人觉得滑稽。

再看看外地骑手赴汕尾平息当地骑手罢工这件事，笔者都不好意思说一句相煎何急，毕竟大家都身属不同的劳务公司，这压根都不算兄弟操戈，至多算是强龙呛活。

至于美团，跟美团啥关系？安排这事儿的那肯定也是劳务公司，又怎么可能是美团的人。

*本文基于公开资料撰写，仅作信息交流之用，不构成任何投资建议

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