上海机场（600009）一直在自己的自选股中，是很喜欢的一个上市公司。

公司的业务和有形资产，是具有物理独特性的资源，在上海只有这么一个机场。

(资料图)

虽然海运、高铁、公路会对其业务有冲击，特别是京沪高铁分流了很多客户，我现在从北京去上海，就很少坐飞机，但是随着上海经济体量的发展，机场的独特性是无法取代的。

昨天，上海机场忽然大跌。

而今天也跌了不少。

主要原因就是市场一则传闻，哪怕上市公司发了澄清公告，也无济于事。

和日上免税的业务，对机场影响很大。

一直以来，商业餐饮收入在总收入中的占比就非常高，特别是2020年的一次重要变化，将这种情况揭示得很明显。

哪怕2022年，商业餐饮收入也超过了主营航空性收入。

上海机场，到底是个机场类公司、还是商业类公司？

它的竞争优势是什么？

不可否认，商业餐饮对收入有很大影响，但是这种影响的基础是上海机场的主营业务，只要主营业务在，假以时日，会培育出其他的收入，主次千万不能有混淆。

商业餐饮谁都可以干，但是上海机场独此一家。

海南的免税交易很火，对当前的商业餐饮收入有影响，可是对航空性收入，不会有影响。

随着疫情的影响逐渐消散，航空性收入会慢慢恢复。

公司本身不会出问题，短期要看的，是价格，只要有合适的价格，上海机场依然是很好的投资标的。

长期的话，要看上海机场是否会创设出新的商业模式，机场这样的经营环境，还能有什么业态呢？