5月16日，多家媒体报道，颇有争议的ofo创始人戴威正在美国创业，创业项目为连锁咖啡店AboutTime。

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据媒体援引知情人士报道，此前戴威一直往返中国和美国之间，试图将一些国内成熟的商业模式复制到美国，先是在西雅图开设一家共享充电宝公司，然后又在纽约开起了咖啡连锁店。

尽管ofo最后以倒闭告终，但戴威此次创业依旧吸引了真格基金和IDG资本、唯猎资本等投资机构，其中唯猎资本还是ofo早期的投资者，可以说是对戴威“不离不弃”了。

据About Time的CEO Marian Chen介绍，截至目前，About Time已经募集了超过1000万美元的资金，公司估值约为4000万美元。至于戴威在公司扮演的角色，Marian Chen对媒体表示，“戴威是公司的少数股东，但戴威并不参与公司的日常经营，而是协助公司建立了零售团队，并安排与投资者的会面。”

在海外开始新事业的戴威，在国内仍有不少老问题。

企查查信息显示，ofo创始人戴威名下存在40条限制消费令，均涉及ofo相关公司案件。

根据近期北京市海淀区人民法院发布的限制消费令，限制戴威在乘坐交通工具时选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位。

对此，北京炜衡(上海)律师事务所律师吴声威指出，法律上并没有明确禁止限制高消费之后的出境行为，但是大多数人被限制高消费之后通常会间接导致被限制出境。

在限制消费令中也提及，如单位因经营必需而进行前述禁止的消费活动的，应当向法院提出申请，获批准后方可进行。北京市京师律师事务所合伙人彭浩珍律师认为，戴威能出境可能有两个原因，一是在被限制消费之前，人已经在境外；二是戴威已经获得了法院的批准。

不过相比于戴威怎么去美国创业，创业能不能成功，更多的ofo老用户们还是更关心至今难以提取的押金。

今年2月，ofo的客户端已无法收到验证码，用户无法正常登录，客服电话也无法接通。据业内人士推断，目前至少还有1600万人的押金没有退。时至今日，在ofo小黄车的官方微博下方，仍有不少评论表达退押金的诉求。