今年4月初，比亚迪（01211）汽车正式宣布，根据战略发展需要，自2022年3月起，停止燃油汽车的整车生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。5个月后的8月29日，比亚迪用高增长的中期业绩，向市场验证集团在汽车市场“All in”新能源汽车的正确性。

财报显示，比亚迪于2022年上半年取得营业收入1506.07亿元(人民币，下同)，同比增加65.71%;净利润39.33亿元，同比增加117.21%;归属于母公司所有者的净利润35.95亿元，同比增加206.35%;基本每股收益1.24元。

上半年新能源车销量增逾3倍，市占率达24.7%

(资料图)

据智通财经APP观察，比亚迪上半年业绩在上半年实现高速增长，关键外因是新能源汽车在全球市场，对传统燃油车的替代，已展现出燎原之势。

据中汽协数据，2022年上半年，中国汽车产销量分别为1,211.7万辆和1,205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%，但新能源汽车顶住行业下行压力，逆势保持高增长态势。

上半年，新能源汽车产销量分别达到266.1万辆和260.0万辆，同比均增长约1.2倍。上半年，新能源汽车的市场渗透率达21.6%，较去年全年相比提升8.2个百分点。随着新能源汽车渗透率的不断提升，新能源汽车进入了市场导向和规模化发展的新阶段。

比亚迪作为全球新能源汽车行业先行者和领导者，新能源汽车销量增长远超行业平均水平。今年前6月，集团新能源汽车销量达到64.13万辆，同比增长314.90%。据中汽协数据，上半年，比亚迪新能源汽车市占率达24.7%，较2021年增长超7.5个百分点，在国内新能源汽车市场销量遥遥领先，并再次问鼎全球新能源汽车销冠，引领中国自主品牌的崛起。

2022年7月，比亚迪实现新能源汽车销量16.25万辆，同比增长221.9%，为下半年新能源汽车销售高速增长奠定了良好基础。

以研发为核，驶入品牌高端化快车道

毫不夸张的说，比亚迪斩获今日之成绩单，依靠的就是研发创新的“底色”。长期以来，比亚迪始终践行“技术为王、创新为本”的发展理念，在新能源汽车行业进入规模化快速发展中抢占先机，实现了产品的全面爆发，品牌影响力不断提升。

今年上半年，比亚迪继续加大全产业链研发投入，累计投入64.70亿元，同比增长46.63%。截至今年6月底，比亚迪全球累计申请专利达3.7万项、授权专利2.5万项。

并凭借长期以来的技术创新、战略定力及持续投入，比亚迪实现插电式混动和纯电动“两条腿、齐步走”，加速产品推陈出新。2021年，比亚迪汽车实现了“DM-i超级混动”、“刀片电池”和“e平台3.0”技术共同发力，集团在年内迎来第100万辆新能源汽车的下线。今年上半年比亚迪先后推出CTB电池车身一体化、DM-p王者混动等技术。

在半导体领域，比亚迪目前已在功率半导体、智能控制 IC、智能传感器、光电半导体、晶圆制造与服务等领域深入布局，并于2022年7月入选国际权威科技媒体《麻省理工科技评论》企业排名重磅榜单—“50 家聪明公司”（MIT TR50）。

多项硬核技术助力之下，比亚迪在今年前8月发布多款新能源重磅车型，包括：元PLUS、汉千山翠限量版、驱逐舰05、海豹、唐DM-p、护卫舰07等，不断延续产品强周期和品牌高端化。

其中，比亚迪海豹作为e平台3.0技术的集大成之作，搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架等诸多硬核技术。据悉，海豹车型上市便收获超6万辆订单。

在混动市场，比亚迪唐DM-p凭借DM-p王者混动技术，以“不但快、而且省”引领中大型四驱SUV开启4.3s+6.5L高性能、低能耗新时代。截至上市时，唐DM-p预售订单已超2.5万辆。

比亚迪旗下腾势品牌首款高端新能源MPV车型D9于今年8月迎来上市。自5月16日，腾势品牌焕新暨D9预售发布会以来，D9订单累计突破4万辆，改变了国内高端MPV被传统燃油车垄断的格局。

按照比亚迪的规划，2022年下半年，比亚迪将发布百万级新能源汽车品牌，其首款硬派越野车型也将同步亮相。

国际影响力望再上新台阶

在智通财经APP看来，比亚迪在新能源汽车市场产品力和品牌力的跃升，将有助于集团在国际市场中的角力，并进一步提升国际影响力。

8月3日，《财富》世界500强榜单全球发布，比亚迪入榜，为中国企业再添一席。通过27年的持续创新，比亚迪形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环，成为一家提供新能源整体解决方案的500强企业。

要知道，业务国际化是500强企业的典型特征，比亚迪以新能源汽车为核心的国际化业务，将成为集团在世界500强榜单中排名继续提升的利刃。

从全球范围来看，应对气候变化，实现碳达峰、碳中和是全球共识，全球各国禁售燃油车时间表也在陆续敲定与施行。特别是最近3年的欧洲，新能源汽车发展突飞猛进，去年12月，冰岛已实现了新车全面电动化，挪威渗透率已高达90%，荷兰、瑞典渗透率也超过了60%，德国的渗透率也超过了35%。

新能源汽车在全球市场普及，为比亚迪汽车“出海”提供了良好的土壤。目前，比亚迪新能源汽车足迹遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市。今年7月，比亚迪在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，开启乘用车国际化新篇章。在中国汽车出海浪潮下，比亚迪加速布局海外乘用车市场。

在智通财经APP看来，随着比亚迪新能源汽车在国内市场龙头地位进一步巩固，海外市场利刃出鞘，集团进入业绩增长强周期值得期待。待到来年《财富》世界500强放榜时，市场关注的或许不再是比亚迪排名能否提升的问题，而是提升多少的问题。