(资料图片)

日本跨国汽车制造商丰田汽车(Toyota Motor)表示，将采用特斯拉(Tesla)率先推出的一项名为“Gigacasting”的技术，以提高未来电动汽车的性能并降低成本。

丰田并不是唯一一家追随特斯拉的公司。通用汽车、现代汽车和吉利旗下的沃尔沃汽车、北极星和Zeekr都已经或计划使用这项技术。

特斯拉在美国、中国和德国的工厂都使用Giga Press，这是一种铝制压铸机。这些房屋大小的机器可以制造出比以前汽车工业中使用的任何东西都大得多的铝部件。

Giga Press项目是意大利伊德拉集团为特斯拉生产的一系列铝压铸机。自2008年以来，伊德拉集团一直是中国LK工业集团(LK Industries)的子公司。

Idra压铸机的夹紧力为55000至61000千牛顿(5600至6200 tf)，是截至2020年生产中使用最广泛的高压压铸设备。

在使用时，压铸机将80公斤（176磅）或更多的熔融铝送入模具，将其成形为零件，释放，然后迅速冷却。特斯拉发明了一种铝合金，使其能够放弃传统的热处理程序，以提高铸造部件的强度。

汽车专家声称，汽车车身通常是由一百多个单独冲压的金属部件焊接在一起组成的。特斯拉拥有行业领先的利润率，因为它的零部件更少，价格更低，生产流程更高效。

此外，它还可以减轻车辆的重量，这对电动汽车来说至关重要，因为电池组的重量可能超过700公斤。它还可能有助于工厂减少废物和温室气体排放。

丰田预计，采用铝压铸机将从装配过程中去除数十块金属片，从而节省浪费。