长城汽车（601633.SH）与比亚迪（002594.SZ）的不和再次摆到明面上。

8月11日，长城汽车CTO王远力在个人微博分享了一篇文章，名为《什么才是中国汽车在一起的正确姿势》。

(资料图片仅供参考)

文章中借用吉利控股集团董事长李书福对当下时局的判断，认为今天中国汽车行业正在面临从大到强的历史性考验，全行业进入了产业链调整、生态圈重构的窗口期，一场残酷的淘汰赛已经开始。

在这样严峻的时刻，中国汽车怎么在一起？

王远力引用文中的话：“我们必须直面竞争的现实，我们不要道德绑架的在一起，我们不要被裹挟着在一起，我们不要‘我跟你谈法律，你跟我谈感情’的在一起，商业还是要用商业的逻辑来解决，如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖，内心砒霜，那还不如先打一架再在一起吧。”

有意思的是，8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车下线之际，才刚强调了“在一起，才是中国汽车”的口号，活动现场也随处可见“海阔天空，感谢同行”的主题。王远力此番回应，被解读为对比亚迪的隔空喊话。

比亚迪表示，成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，这份成绩属于比亚迪，更属于中国汽车品牌。

为此，比亚迪不仅在全球总部深圳园区内布置起“在一起才是中国汽车”的场景——蔚来、长城、奇瑞、一汽红旗、吉利极氪、小鹏、理想、广汽昊铂、长安深蓝、东风岚图、上汽飞凡等同行的新能源汽车陈列其中，还发布了一则回顾中国汽车历史性时刻的致敬视频，同样提及上述车企。

视频一经发布，就受到广泛关注，目前视频微博播放量突破2200万次，引发“蔚小理”、一汽红旗、岚图、深蓝、奇瑞、广汽昊铂、埃安、飞凡等多家车企转发。

十分微妙的是，比亚迪的这则视频，唯独没有受到曾同为“自主三强”的长城、吉利的青睐，两家官博均没有转发。2023年5月，长城汽车还就涉嫌整车蒸汽污染物排放不达标的问题举报比亚迪。

根据官方产销快报，2023年1~7月，比亚迪累计销售新能源汽车151.78万辆，同比增长88.81%；长城汽车累计销售汽车62.83万辆，其中累计销售新能源汽车12.21万辆；吉利汽车累计销售汽车83.22万辆，其中新能源汽车累计销量为19.89万辆。